سعید ملایی پناهنده آلمان شد | اولیه اظهارات پس از اخذ پناهندگی

ایسنا نوشت: سعید ملایی دارنده مدال طلای گیتی که پس از پایان رثابت های قهرمانی جودوی گیتی ۲۰۱۹ در ژاپن از بازگشت به ایران خودداری کرد و راهی آلمان شده بود، تقاضای پناهندگی خود به قلمرو آلمان را نمایش کرد.

پس از بخشیدن چند ماه دایره مهاجرت آلمان نیز تقاضای ملایی را پذیرفت.

فدراسیون جهانی جودو با اخبار این معارفه از اقدام دولت آلمان در دادن پناهندگی به سعید ملایی قدردانی کرد.

به نظر می رسد با توجه بوسیله این شرایط ملایی درون المپیک ۲۰۲۰ برای آلمان مبارزه کند. ملایی: حالا خودم را برای شرکت داخل رقابت های جهانی و المپیک آماده می کنم

تسنیم نیز نوشت: ملایی پس از اخذ پناهندگی آلمان اخبار کرد تمریناتش از ته ماه آگوست به حالت تعلیق درآمده وجود را از عادت خواهد گرفت.

او به محض انتشار خبر پذیرفته شدن التماس پناهندگی اش داخل آلمان به سایت فدراسیون جهانی جودو گفت: متجاوز خوشحالم و مایلم از صمیم قلب از همه آنهایی که به غلام کمک کردند تشکر کنم. حالا می توانم طولانی تمرکزم را روی جودو و اردوی های آماده سازی برای همکاری در رویدادهای بعدی فدراسیون جهانی مشت بازی و بازی های المپیک بگذارم.

لامبورگینی میزان های فیبر کربن خودرو را به محیط می فرستد

جدیدترین طرح لامبورگینی با شاهکار ایلان ماسک برای ارسال خودرو به فضا مقابل نیست، اما این انبازی قطعاتی از خودرو را به فضا ارسال می کند. خودروساز ایتالیایی ماه آینده پنج نمونه فیبر کربن را برای آزمایش به جایگاه فضایی بین المللی (ISS) می فرستد. لامبورگینی مطالبه می نرم مقدماتی خودروسازی بوسیله شمار می رود که تحقیقات علوم مواد را داخل جایگاه فضایی بین المللی انجام داده است.



یکی از مسئولان لامبورگینی دراین زمینه گفت که هدف از این پروژه، بررسی چگونگی فایده پنج معیار فیبر کربن در برابر فشارهای محیط است. محققان نتایج را نه تنها با نگاهی به استفاده از این مواد درون خودروهای آینده، بلکه تو دستگاه های پزشکی تجزیه و تفریق می کنند. لامبورگینی در سال ۲۰۱۷ با مؤسسه تحقیقاتی متدیست هیوستون توافقنامه ای امضا کرد تا به طور مشترک درباره ی سازگاری زیستی مواد کامپوزیت تحقیق کند. به گفته ی مسئولان لامبورگینی، وزن کم به همراه شفافیت و سازگاری رادیویی این مواد می تواند داخل ساخت پروتز و موارد تزریق زیرجلدی کارگر باشد.



میزان های فیبر کربن در آزمایشگاه مواد لامبورگینی واقع در دفتر مرکزی این مشارکت ایتالیایی تدارک شده است. یکی از نمونه ها بوسیله صورت چاپ سه بعدی تولید شده، درحالی که نمونه ی دوم دارای ساختار «فیبر ناپیوسته» است؛ ساختاری که سال ۲۰۱۰ برای اولیه مرحله داخل لامبورگینی سستو المنتو (Lamborghini Sesto Elemento) بوسیله کار رفت و هم اکنون درون سایر خودروهای تولیدی این همکاری مصرف می شود. مدل های دیگر با استفاده متد های رایج پیدایش فیبر کربن مورد کاربرد تو خودروهای مسابقه ای و سایر کاربردهای فعلی ساخته شده اند.

مقاله های مرتبط:فیبر کربن مدرن؛ اختراع انقلابی لامبورگینیلامبورگینی یک بلندگوی فیبر کربنی جدید معرفی کردن کرد

میزان های فیبر کربن به مدت ۶ ماه درون ایستگاه فضایی بین المللی راحتی می گیرد. به گفته ی مسئولان لامبورگینی، میزان ها در معرض دماهای مختلفی از منفی ۴۰ درجه تا ۲۰۰ منصب سلسیوس و همچنین پرتوهای فرابنفش و پرتوهای گاما خواهند بود. سپس نمونه ها بخاطر تجزیه و تفریق توسط لامبورگینی و انستیتوی تحقیقات متدیست هیوستون به زمین برگردانده می شوند. محققان به دنبال هرگونه تخریب ناشی از قرار گرفتن در معرض محیط بیرون از فضای زمین هستند. لامبورگینی ادعا می بطی ء که این امر به تولید مواد برای خودروهای آینده معاون خواهد کرد. خودروساز ایتالیایی اخیراً ایده های جالبی ارائه داده است؛ از یکسره این موارد می توان به کاربرد از کالبد ی خودرو برای ذخیره ی برق رمز کرد، ولی نتایج امیدوارکننده ی آزمایشگاهی امکان پذیری تجاری آن را تأیید نمی کند.



موشک آنتارس (Antares) متعلق به شریک نورثروپ گرومن (Northrop Grumman) که وظیفه ی حمل نمونه های لامبورگینی به فضا را بر عهده داری دارد، قرار است روز ۲ نوامبر از تأسیسات پروازی والوپس (Wallops) ناسا در ویرجینیا پرتاب شود. لامبورگینی با بازگشت مقیاس های فیبر کربن به روی زمین، آخرین خودروی سوپراسپرت خود را آماده می کند و گزارش های اخیر مشعر از آن است که حدس دارد خودروی الکتریکی چهاردر نیز معرفی شود.بیشتر بخوانید:وال پروژه سلفی فضایی سامسونگ سقوط کردابرخودرو جدید و ۸۳۰ اسب گرمخانه لامبورگینی تا سال ۲۰۲۰ رونمایی می شودفراری 488 GT3 Evo نمونه ۲۰۲۰ رونمایی شدچرا فرود روی ماه همچنان دشوار است؟چین خود را برای تاسیس ایستگاه فضایی جدیدش آماده می کند

نشانگر سوخت خودرو چگونه امر می کند؟

رانندگی در حالتی که نشانگر سوخت (گِیج بنزین) روی حالت تهی راحتی دارد پرتنش و تپش آور است، اما اگر شما غم از آن دسته رانندگان کنجکاوی هستید که می خواهید بدانید چه مسافتی را می توان در این حالت پیمود، تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید.



نشانگر بنزین از آن دسته تجهیزاتی است که از دقت کافی برخوردار نیست. اگرچه این ایراد تا حدودی بوسیله سود راننده و خودرو است، اما باعث می شود درون طول سال مراجعه ی بیشتری بوسیله جایگاه های سوخت گیری داشته باشید و در نتیجه زمان و هزینه ی بالاتری صرف می شود. بدنامی این نشانگرها از زمانی آغاز شد که راننده ها دریافتند زمانی که این نشانگر وضعیت وحشت خالی را نشان می دهد، همچنان خودرو مسافت قابل توجهی را می پیماید. برای درک این وضعیت و اطلاع از برهان آن باید با مسکن و اجزای تشکیل دهنده ی نشانگر سوخت آشنا شویم. به نعوظ ساده، نشانگر سوخت از دو بخش فرستنده و نشانگر تشکیل شده است که در دنباله بوسیله تفصیل هر یک از این اجزا را تک بررسی قرار می دهیم.فرستنده

فرستنده داخل باک خودرو قرار دارد. واقعی ترین بسرنوشت شوم دچار کردن فرستنده یک شناور است که معمولا از سنخ فوم ساخته می شود. این شناور بوسیله یک میله ی نازک فلزی متصل بوده که انتهای آن به یک مقاومت متغیر آویزان است. پایداری فاقد وسیلهاتصال وسیله ای الکتریکی است که با ایجاد مقاومت در مسیر جریان استاندارد آن را تنظیم می کند. هر چه استاندارد پایداری بیشتر باشد، قضیه الکتریکی کمتری عبور می کند. ایستادگی متغیر تعبیه شده تو وحشت خودرو از یک ورق نازک پوشیده شده با مواد مقاومت زا تشکیل شده که یک سر آن به میله ی غواص و سر دیگر آن به نشانگر وضعیت سوخت همواره است. با پشته و پایین رفتن سطح سوخت در باک میله ی شناور روی مقاومت جابه جا شده و درون نتیجه مدل پایداری دگرگونی می کند. در تغییر مدل مقاومت سبب تغییر معیار روانی الکتریکی ارسالی به نشانگر خواهد شد و در نهایت راننده متوجه جابه جایی نشانگر سوخت روی صفحه ی کیلومتر حساب می شود.



دقت پایین این مکانیزم با توجه به ساختار آن کاملا مشخص است. به دلیل همین ساختار است که نشانگر بنزین خودرو پس از سوخت گیری با طی مسافتی نسبتا کامل همچنان وضعیت باک پر را علامت می دهد. با پر شدن وحشت شناور بوسیله سمت بلندی لول می کند اما با سوخت گیری کامل، در سوخت غوطه می شود و تو حاصل کمترین ایستادگی خلق می شود. بوسیله همین دلیل برای جابه جا شدن نشانگر سوخت غواص باید ابتدا از حالت غرق شدگی بیرون شده و سطح سوخت به قدری پایین بیاید که علت جابه جایی شناور به جانب پایین شود. به همین دلیل است که با پر کردن کامل وحشت مدت زمان زیادی نشانگر بنزین حالت انباشته بودن هراس را مدال می دهد.



وضعیتی قرین درون حالت تهی شدن وحشت موافقت می افتد. شناکننده بنزین هرگز به کف هراس نمی چسبد و قدیم فاصله ای ناچیز میان کف باک و شناور باقی می ماند که این فرمان شرایط نشانگر باک خالی و پیمایش مسافتی نسبتا طولانی تا دنج شدن خودرو را توضیح می دهد. از سوی دیگر، یکی دیگر از عوامل کم دقتی این مکانیزم لباس ظاهری هراس سوخت است. باک سوخت در خودروهای امروزی از نوع پلاستیک ساخته می شود و طوری قالب ریزی می شوند که بتوان آن ها را درون فضاهای بیش محدود مکان انصاف. گاهی وحشت ها طوری طراحی می شوند که اطراف اجزای دیگر خودرو نظیر فریم و جثه راحتی بگیرند. بوسیله همین دلیل هنگامی که نشانگر سوخت شرایط شقه را نشان می دهد، امکان پذیر است مقیاس پا بر جا سوخت موجود داخل باک قدری بیشتر یا کمتر از شقه ظرفیت هراس باشد.نشانگر

نشانگر هم درست شبیه فرستنده وسیله ی سهل ای است. مقاومت متغیر مورد مباحثه داخل جزء سابق دور یک ورق نازک از نوع بی متال مبهم شده یا در مجاورت آن صبر دارد. روانی عبوری از فرستنده و مقاومت فاقد وسیلهاتصال درون نهایت به این ورق بی متال می رسد که یک سوی آن بوسیله پایداری جابجا شده و لفظ دیگر آن به عقربه ی نشانگر بنزین همواره است. صفحه بی متال از پیوند دو فلز غیرهم نوع ساخته می شود که هر یک ضریب انبساط حرارتی متفاوتی دارند. با تکثیر نمونه مقاومت داخل مسیر جریان، حرارت ناشی از جریان کاهش یافته؛ در خراج ورق بی متال خنک می شود. با خنک شدن بی متال به دلیل اختلاف ضریب انبساط حرارتی این ورقه از حالت خمیده خارج شده و با بی پیرایه شدن آن نشانگر سوخت از «حالت وحشت» لبریز به سمت حالت «باک تهی» حرکت می درنگ.



با گرم شدن ورق بی متال و بوسیله دلیل اختلاف ضریب انبساط حرارتی، این ورقه به یک سمتی که ورق با ضریب انبساط پایین نم راحتی دارد، انحنا پیدا می کند. این جابه جایی کمینه فیزیکی می تواند نشانگر بنزین را بوسیله حرکت درآورد که یکی از کاربردهای قابلیت آمیز این مایه ی میسر است.نشانگرهای سوخت مهیا به ریزپردازنده

در بعضی از خودروهای مدرن به جای ارسال مستقیم روانی به سمت ورق بی متال و نشانگر سوخت، این قضیه بوسیله یک ریزپردازنده نقل مکان می شود تا پس از پردازش نشانگر بنزین با دقت بالاتری نمونه سوخت موجود داخل باک را نمایش دهد. ریزپردازنده ی تعبیه شده در این خودروها با ستاندن معیار جریان ارسالی از فرستنده و مقایسه ی آن با مقادیر از پیش تعیین شده تو نهایت یک سیگنال به ریزپردازنده ی دیگری که در داشبورد فراغت دارد، ارسال می نرم و سبب تغییر وضعیت نشانگر بنزین می شود.



استفاده از ریزپردازنده جهت رفع خطای معمول معیار سوخت اصلی در باک و نشانگر بنزین توانسته تا حد زیادی مفید واقع شود. این ریزپردازنده با مقایسه ی موقعیت اب باز (از قاعده میزان سیلان الکتریکی) با یک منحنی کالیبراسیون که پهلو بنیاد موقعیت شناور و ظرفیت سوخت باقی الباقی در باک تشریفات شده، خطای رایج را کاهش می دهد. در این سیستم ها یک چراغ هشدار را درون حالتی که سطح بنزین از پیمانه معینی پایین تر رود، واضح می یواش.

دشوار دیگر در معادل گیری دقیق مقیاس بنزین موجود تو باک زمانی مشخص می شود که خودرو در سراشیب خواه پیچ در حرکت باشد. داخل این حالت سوخت به یک سو داخل باک لول خواهد کرد و می تواند سبب دگرگونی وضعیت شناور شود و در مولود نمایشگر سوخت با خطای زیادی سطح سوخت را علامت می دهد. بخاطر محلول این مشکل، خودروهای مجهز بوسیله ریزپردازنده تاحدودی قادر به اصلاح این جرم هستند. بخاطر این منظور ریزپردازنده بوسیله جای واکنش دم ای به تغییرات موقعیت شناگر میانگینی از موضع های شناکننده را در کشش بازه ی زمانی خاصی محاسبه می بطی ء.بیشتر بخوانید:حجم سوخت گیری با کارت بنزین رله دار به ۱۵ تا ۲۰ لیتر کاهش می یابدهشدار پلیس داخل مورد کلاهبرداری با بنزین دو نرخیراهنمای ثبت نام کارت سوخت و استفاده از کارت بانکی به جای آننماینده مجلس: افزایش قیمت و سهمیه بندی بنزین در سال ۱۳۹۸ منتفی استفقط ۵ درصد مردم از کارت سوخت شخصی استفاده کردند

ثبت پیمان نامه ۲ فیلم | اکران مطرب در سینماها

به گزارش مهر؛ غلامرضا فرجی سخنگوی شورای صنفی نمایش  با رمز به جلسه امروز چهارشنبه یکم آبان این شورا گفت: در جلسه امروز شورای صنفی نمایش مقرر شد تا فیلم سینمایی «مطرب» به کارگردانی مصطفی کیایی از چهارشنبه ۸ آبان تو گروه سینمایی ایران اکران شود.

وی ادامه عدالت: «سمفونی نهم» به کارگردانی محمدرضا ستاره در دسته سینمایی فرهنگ از پانزدهم آبان اکران می شود، همچنین فیلم «تورنادو» به کارگردانی جواد هاشمی از پانزدهم آبان در گروه سینمایی آزاد و امتداد ارائه آن داخل سرگروه «زندگی» خواهد بود.

سخنگوی شورای صنفی نمایش اقرار کرد: انیمیشن «بنیامین» به کارگردانی محسن عنایتی در گروه آزاد پانزدهم آبان اکران می شود، قرارداد «گیتی با من برقص» به کارگردانی سروش صحت داخل  گروه استقلال ثبت شد، نیز قرارداد «آشفته گی» به کارگردانی فریدون جیرانی در گروه عمر ثبت شد.

وی امتداد داد: فیلم هایی که در چرخه اکران و برنامه آینده قرار دارند حسب مصوبه شورای صنفی نمایش قبل از مصوبه شورا نمی توانند برای روز شمار یا تبلیغات رفتار کنند، که تخلف محسوب می شود.

فرجی داخل پایان گفت: روز شنبه ۴ آبان  مصادف با شب رحلت پیک اکرم (ص) و شهادت امام حسن مجتبی (ع) از ساعت ۱۷ و روز یکشنبه ۵ آبان به طور طاسی و همچنین دوشنبه ۶ آبان مصادف با شب شهادت معصوم رضا (ع) از ساعت ۱۷  و روز سه شنبه ۷ آبان ماه بوسیله نعوظ کلی، سینماهای سرزمین تعطیل هستند. سالن های سینما از روز چهارشنبه ۸ فعالیت خویشتن را از قانون می گیرند.

قسمت وزیر دفاع از طالع و خیل عراق برای برقراری امنیت راهپیمایی اربعین حسینی

بوسیله گزارش وزارت دفاع، امیر سرتیپ حاتمی که همگام با گند مجلل عاشقان و دلدادگان حسینی (ع) در راهپیمایی مبصر اربعین حسینی (ع) به کربلای معلی و نجف اشرف عزیمت کرده است در تماس تلفنی با وزیر قلمرو و رئیس ستاد ارتش عراق و ابو مهدی مهندس از تلاشهای ارزنده مقامات و مسئولان عراقی بویژه مهمان نوازی ملت عراق تقدیر و سپاس و آن را نمادی از برادری، همبستگی و پیوندهای ژرف فرهنگی دو کشور ارزیابی کرد.

وزیر دفاع راهپیمایی مجلل اربعین محضر خداوندگار و سالار شهیدان حضور حاشا عبدالحسین (ع) را بن ساز تمدن نوین اسلامی تو عصر حاضر دانست و افزود : ملت های آزادیخواه فارغ از طعم جزیی و نژاد و زبان و قومیت علامت دادند همواره طالب آزادی و آزادگی اند و امروز با صلای " لبیک یا حسین (ع) " در جهانی که استکبار جهانی درون صدد است تا با رفتارهای فرز صفتانه خود چراغ فروزان مکتب روحبخش اسلام را خاموش کند دون بیرق افراشته و قزل عاشورا ندای  "حب الحسین یجمعنا" را معنا کردند.

وزیر دفاع با رمز به اینکه مراسم راهپیمایی عظیم اربعین حسینی (ع) موجب کوری چشم بدخواهان و دشمنان اسلام شده است افزود :تلاش های بسیاری بخاطر دیده و شنیده نشدن این اتفاق و رویداد استثنایی جهان اسلام از سوی امپراطوری های رسانه ای نظام سلطه رخ می گیرد ولی بی خبر از اینکه اربعین بوسیله یک رسانه اجتماعی و مردمی جهانی تغییر شده و امروز هر زائر خود یک رسانه و مرکز اطلاع رسانی است که پیام حق طلبی و آزادی خواهی و جفا ستیزی امام سومین شیعیان و یاران باوفایش را بوسیله اقصی نقاط دنیا مخابره می کند.

لودریان: چارچوب های فرانسه بخاطر مذاکره میان ترامپ و روحانی هنوز حزن موجود است

به گزارش ایسنا به نقل از گیرایی اینترنتی وزارت امور خارجه فرانسه، ژان ایو لودریان، وزیر امورخارجه این کشور در گفت وگو با روزنامه لو فیگارو درون پاسخ بوسیله این پرسیدن که آیا طرح امانوئل مکرون درباره ایران [ایجاد خط اعتباری بخاطر تبادلات تجاری با ایران] از بین رفته است، گفت: مهتر جمهور فرانسه [امانوئل مکرون] تو بیاریتز و سپس تو نیویورک، اقداماتی برای تنش زدایی و تعیین کردن چارچوب هایی بخاطر توافقی با دونالد ترامپ [رئیس جمهور آمریکا] و حسن روحانی [مهتر جمهور ایران] ارتکاب قسط. این موضوع درباره مجاب کردن ایران برای احترام گذاردن دوباره تعهدات توافق وین [برجام] به قیافه کامل و آغاز مذاکرات برای گفت وگو درباره بحران منطقه و آینده این توافق پس از ۲۰۲۵ است. بی آرامی زمان با این، تحریم های آمریکا به تدریج باطل سازی خواهد شد و ایران می تواند منابع [مالی] نفتی ‎اش را داشته باشد.

لودریان در دنباله گفت: با وجود این که فضای سیاسی به دلیل تهدید ایران برای کاهش دیگر تعهدات برجام در آغاز ماه نوامبر در حال محدود شدن است، این چارچوب ها هنوز هم وجود دارند. امروز، این بخاطر هر دو طرف مهم است که از این فرصت مذاکره استفاده کنند. در جاهل این صورت، وقتی که هیچ یک از طرف های این بحران، به خاص آمریکا و ایران نمی گویند که خواهان این [مذاکره] هستند، با گذشت زمان، تنگ کردن و ریسک تنشی کنترل نشده افزایش می یابد.

مجاهدت فرانسه برای مناظره  میان آمریکا و ایران داخل حالی است که حسن روحانی، رئیس جمهور کشورمان تو سازمان ملل  در این باره گفت: "رویکرد دولت کنونی آمریکا نسبت به برجام، نه تنها نقضِ قطعنامه ۲۲۳۱، بلکه تخطی به حاکمیت و استقلالِ دیپلماتیک و اقتصادی کلیه کشورهای گیتی است.

ایران با وجود برون رفت آمریکا از برجام تا مدت یک سال، همچنان نسبت به اجرای تمامی تعهدات هسته ای خود وفق برجام، وفاداربوده است. ما بوسیله احترام قطعنامه شورای امنیت، بوسیله اروپا فرصت دادیم تا به تعهدات یازده گانه خود برای تکرار خروجِ آمریکا انجام کند اما بدبختانه فقط دست افزار های نظام شنیدیم و تماشاچی اقدامی نبودیم. اینک بر همگان ثابت شده است که آمریکا به تعهدات خویشتن قفا می درنگ و اروپا از اجرای تعهداتش ناتوان است. ما حتی در اجرای بندهای ۲۶ و ۳۶ برجام، راهبرد گام به قدم را تو پیش گرفتیم، و هنوز کنار عهد خود بوسیله برجام، برجا الباقی ایم، اما صبر ایران هم حدی دارد؛ وقتی آمریکا قطعنامه سازمان ملل متحد را حرمت نمی گذارد، وقتی اروپا ناتوانی خود را به نمایش می گذارد، عزب راه، تکیه بر عزت، غرور و اقتدار ملی خودمان است.

ما را به مذاکره می خوانند؛ درون حالی که خود از معاهده گریزانند. ما با همین دولت فعلی آمریکا بر سر میز ۵ ۱، در گپ بودیم؛ اما آن ها بر عهدِ سلفِ خویش، شیار بطلان کشیدند.

من بوسیله شعبه از ملت و کشورم، اعلام می کنم که: پاسخ ما به مذاکره مافوق تحریم، خیر می باشد. دولت و پیرو ایران، یک سال و نیمه زیر شدیدترین تحریم ها، استواری کرده است و هرگز با دشمنی که می خواهد با غل فقر، فشار و تحریم ایران به تسلیم وادارد مذاکره نخواهد کرد.

اگر پاسخ آری می خواهید همان طور که پیشقدم معظم انقلاب اعلام کرده اند، تنها سیاق بخاطر گفت وگو، بازگشت به تعهدات است. اگر نسبت به کنیه برجام حس دارید، به مراسم آن بازگردید و به چارچوب قطعنامه ۲۲۳۱ شورای امنیت، کفالت دار باشید. تحریم ها را راکد کنید تا روش گفت وگو باز شود. "

کنسرسیوم یونیکد، فهرستی از ۱۰ ایموجی محبوب و پرمصرف منتشر کرد

کنسرسیوم یونیکد، این هفته فهرستی از ۱۰ ایموجی پرمصرف و محبوب را منتشر کرد. این نهاد، مسئول حفظ کردن یونیکد استاندارد، هم سخنی عریض ای در صنعت برای رمزگذاری و نمایش دیجیتالی متن، نمادها و (در سال های اخیر) ایموجی ها است. کنسرسیوم یونیکد یک قسمت قسمت کردن غیرانتفاعی است که تصمیم می گیرد چه زمانی و چه ایموجی هایی به مجموعه ی ایموجی های موجود افزایش یا از آن حذف شوند. یونیکد تاکنون متجاوز از ۲۶۶۶ اموجی را تأیید کرده است و در سال جاری میلادی به انزوا ۵۶ اموجی جدید معرفی کردن شده اند. کنسرسیوم یونیکد، مواجب ی کنترل و نظارت به خشکی امدن ایموجی ها را بر عهده داری دارد. کنسرسیوم یونیکد تو سال ۱۹۸۸ میلادی برای گلچین یک استاندارد بین المللی واحد در مرزوبوم ی معلومات و درنگ افزار ایجاد شد. کمیته ی ایموجی که زیرمجموعه ای از کنسرسیوم یونیکد محسوب می شود، پا بر جا ترین خلقت غرض گیری داخل مورد افزودن شدن اموجی ها جدید با یکروز گیری از قواعدی است که درون تمام پلتفرم ها قابل استعمال باشد. هرچند همگی ی افراد می توانند پیشنهاد اضافه کردن یک اموجی جدید را به یونیکد نمایش کنند؛ ولی فرایند تأیید آن به زمانی حداقل یک ساله نیاز دارد.

مقاله های مرتبط:اموجی، چاشنی احساس داخل پیام های متنی بی روحتوییتر لیست اموجی های پرکاربرد بین سال ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ را منتشر کرد

این اولیه باری است که این سازمان، داده های داخلی خود را در مورد استفاده از ایموجی های متنوع منتشر می کند؛ آماری که تقاضا می درنگ بزرگی اضافی درون تصمیمات آینده ی این اداره برای پسند ایموجی های جدید بوسیله حالت مقیاس خواهد داشت. ایموجی های «سرشک شوق یا قهقهه» و «دل سرخ که تیر ی عشق است» محبوب ترین این دسته بندی هستند و به نظام نزدیک به ۱۰ و ۷ درصد از پرمصرف ترین ایموجی ها را تشکیل می دهند. با توجه به اینکه نزدیک به یک میلیارد ایموجی هر روز فقط در فیسبوک ارسال می شود، این تعداد قابل توجه است.

فهرست کاملی از ۱۰ ایموجی محبوب و پرطرفدار، با تغییرات بین رنگ پوست، جنسیت و غیره که درون اندوه ادغام شده اند، به شرح زیر است:رتبه ی اول، ایموجی اشک شوق یا قهقهه (Face with tears of joy)؛ دوم، ایموجی دل سرخ (Red heart)؛ سوم، ایموجی صورت متبسم با چشمانی که قلب جای آن نشسته است (Smiling face with heart-eyes)؛ چهارم، قهقهه زدن درحالی که روی زمین غلت می خورید (Rolling on the floor laughing)؛ پنجم، چشمان و لبانی خندان (Smiling face with smiling eyes)؛ ششم، دستان تاشده بوسیله نشانه ی تشکر (Folded hands)؛ هفتم، دو بیرونی تپنده (Two hearts)؛ هشتم، گریه باصدای اهتزاز (Loudly crying face)؛ نهم، چهره ای که درحال فرستادن بوسه است (Face blowing a kiss)؛ و دهم، انگشت شست به مقصد ی تأیید (Thumbs up).

شما درمورد این سیاهه چه خیال می کنید؟ آیا همگی ی ایموجی های مورد فرع شما در این بین حیات دارد؟ نظرات خود را با زومیت بوسیله ابونمان بگذارید.بیشتر بخوانید:اپل از ایموجی های جدید آیفون رونمایی کرداستفاده از ایموجی در پلاک خودروکودکان عصر فناوری، پیش از هر شفاهی با ایموجی آشنا می شوندایموجی های دلخواه خود را به رخساره آنلاین بسازیدiOS 12.1 با پشتیبانی از ارتباط فیس تایم گروهی تا ۳۲ کاربر منتشر شد

نیسان با ربات های جدید، تولید قطعات خودرو را آسان می نرم

کسانی که اقدام بوسیله بازسازی خودرو کرده اند، می دانند که این فرایند تا چه استاندارد می تواند پیچیده باشد. بازسازی یا تعمیرات یک خودروی جدید امر راحتی است بمنظور می قابلیت بوسیله راحتی با مراجعه به یک قطعه فروشی قطعات مورد احتیاج از قبیل کوئل شمع، قطعات جلوبندی، کالیپر ترمز و هر چیز دیگری را تأمین کرد. اما شرایط در مورد خودرویی که تعداد کمی از آن وجود دارد و تولید آن نیز سال ها است متوقف شده، به این راحتی زدودن.

البته برخی فروشگاه های ویژه هستند که قطعات خودروهای خاص را می فروشند؛ باوجوداین، همچنان پیداکردن فداکار قطعات امر سهل ای حلق. از سویی گاهی تقاضا بخاطر قطعه ای آنقدر پایین است که دیگر تولید مجدد آن نفع ی اقتصادی ندارد و تو صورت تولید نیز هزینه ی تولید آن نجومی می شود؛ برای مثال می استعداد بوسیله کف پوش های لامبورگینی میورا رمز کرد.



نیسان برای محلول این مشکل راه حل جدیدی پیشنهاد داده است. خودروساز ژاپنی از روشی خاص برای ریخته گری قطعات مصرف می کند که می تواند برای تولید قطعاتی با تیراژ پایین همچنین مورد استعمال صبر گیرد. در این روش می توان قطعاتی را از جنس ورقه های فولادی بدون نیاز بوسیله روش های متداول تولید کرد؛ برای مثال بخاطر پیدایش یک گلگیر نیاز است تا ورقه ی فلزی را به شکل مورد نیاز پرس کرد. بخاطر عمل چنین کار کننده به ابزارهایی بسیار بزرگ و با مداقه پشته نیاز است که می توانند میلیون ها دلار قیمت داشته باشند. از سویی، گاهی برای تولید فداکار قطعات نمی شود درون یک جنین تولید را عمل عدالت و خودروساز باید قالب ها و دستگاه های مختلفی را برای تولید یک سرنوشت از خودرو بوسیله امر ببرد.

در راه متاخر نیسان به جای قالب های ریخته گری یا پرس کاری از ربات ها استعمال می شود. در این روش صفحه ی فلزی به صورت محکم در یک فریم قرار می گیرد و پس ازآن ربات هایی که توسط کامپیوتر برنامه ریزی شده اند، با دقت فاتحه به شکل اعطا کردن ورقه ی فلزی می کنند و این امر را با استفاده از ابزارهایی انجام می دهند که روی بازوهای آن ها گمارش شده اند. این ربات ها می توانند با دقت شکل های منحنی، مقعر و گوژ را در بیاورند تا قطعه درون لباس مورد نظر سازنده مصنوع شود. داخل این رویه به برهان اینکه از وسیله های پرس رایج استفاده نمی شود، انعطاف پذیری فرایند ی تولید بسیار بالاتر است و تولید قطعه نیز در زمان کمتر مرطوب و با هزینه ی ناچیز تازگی ادا می شود. بدین ترتیب، با این وضع می توان قطعاتی با تیراژ پایین را با هزینه ای پایین تولید کرد.

مقاله های مرتبط:دوست داشتنی ترین خودروهای ژاپنی با مدل سازی منحصربه فردنگاهی عمیق به خودروهای اسپرت نیسان؛ GT-R، سری Z و سیلویا

نیسان در این قطعات از روکشی بسیار مشعشع مانند آینه نیز استفاده می بطی ء که بوسیله گفته ی این خودروساز سایش سطوح را پایین تیز می آورد. براساس اظهارات نیسان با کاربرد از این جنس روکش دیگر به هیچ نوع روغن و روان کننده ای نیاز نیست و همین مورد کیفیت نهایی بسیار بالاتری را جهت می شود که از نظر زیست محیطی بی قراری مزیت محسوب می شود. درون سمت دیگر نیسان اقدام به برنامه ریزی بسیار پیشرفته ای روی ربات های مورد استعمال کرده که جهت می شود مداقه بسیار بالایی داشته باشند و خویشتن در چونی ساخت قطعه بسیار مؤثر است.

در حال مجهز هنوز فاحش نیست که آیا نیسان می خواهد روش اشاره شده را به مرحله ی تجاری برساند خواه نه؛ اما خودروساز ژاپنی به تحقیقات خود برای نیکوترین زیرفون کردن این نوع روش تولید ادامه خواهد داد.بیشتر بخوانید:خودروهای برقی آئودی براساس چهار پلتفرم تولید خواهند شدشارژر شوهردار خودروی برقی با قیمت ۴۹۹ دلارفناوری تشخیص رهرو پیاده خودرو کارایی کافی نداردخودرو برقی و مفهومی نیسان IMk معرفی شدپیکاپ نیسان تایتان ۲۰۲۰ رونمایی شد

راهکار بهینه بازاریابی محتوا بخاطر مدیران استارتاپی

این روزها بیشتر شریک شدن های استارتاپ، اهمیت بازاریابی محتوا را برای ایجاد سیلان درآمدی و سرنخ های سودا می دانند. مقابل گزارش مؤسسه ی بازاریابی محتوا content marketing institute این روشی است که تا سه گانه برابر تکثیر سرنخ نسبت به وضع های تبلیغاتی قدیمی را با هزینه ای متجاوز کمتر در معلول دارد.

روش بازاریابی محتوایی نسبت به متد های تبلیغاتی برون گرا روی هم رفته کم مداخله آمیز و بیشتر آموزنده است. همچنین اصالت بیشتری در مقایسه با یک تبلیغ سرد و غیرموثر در معامله دارد.

ولی بازاریابی محتوا که به عبارت بهتر «رهبری افکار» هم نامیده می شود، برای مدیران و صاحبان کسب وکارهای کوچک نیز می تواند بسیار مفید باشد. این نحو می تواند تو برندسازی انحصاری و شرکتی کمک زیادی بکند؛ کسب وکارهای کوچک را بوسیله مشتریان بالقوه و مخاطبانشان همواره درنگ و قیمت های پیشنهادی، خدمات و محصولات آن ها را به طور نامحسوس و زیرکانه عرضه بدهد.

مشکل درون چیست؟ مسئله اینجا است که اغلب مدیران کسب وکارها چنانچه حزن حکم بازاریابی محتوا را انجام دهند، مسیر اشتباهی درپیش می گیرند. چطور؟ اول اینکه بسیاری از مدیران و رؤسای همکاری ها فرصتی برای این کار ندارند و تو آینده هم ثانیه برای آن نخواهند گذاشت. دوم اینکه آن ها محتوا را به عنوان قسمتی از قلمرو پاره بازاریابی و تبلیغات شرکتشان می دانند و برای آن ها مشکل است که تولید محتوایی را ارزشمند بدانند که به طور مستقیم اشاره ای بوسیله فروش نمی بطی ء. آن ها حتی وقتی که بازاریابی محتوا را به خدمت می گیرند، از تعبیر تبلیغاتی و اشاره ی مستقیم به کسب وکار و محصولات و خدماتشان استفاده می کنند. این روش به نعوظ جدی اشتباه است.



رهبری روحی بوسیله معنای تبلیغات نیست. بلکه هدف برانگیختن ارتباطات و تکثیر کردن آن به گفتگوهای پیرامون صنعت است. اگر این سیاق بوسیله درستی عمل شود، فرصت خوبی برای درمیان گذاشتن دیدگاه ها و داستانتان با مخاطبان است؛ به گونه ای که آن ها را داخل مورد نقطه نظرات خویشتن آموزش می دهید و آگاه می کنید.

رهبری افکار منفعت یدکی درپی دارد. شلنگ ی این منافع از متخصص شدن درون یک ماخذ ی اختصاص (به نعوظ ایده آل رهبری که سایر افراد داخل آن مملکت از او دید بخواهند) پژمان تا کسی که پیاده شدن سیاست های اشتراکی تأثیر می گذارد، گسترده است. مقدور است از شما خواسته شود در یک کنفرانس اقتصادی ارشد گفتگو کنید یا به اندیشه مهارتتان رهبری گروهی از افراد را درون حوزه ی تخصصی تان برعهده بگیرید.

گسترش دیدگاه هایتان درباره ی یک موضوع خاص می تواند به جذب مشتریان جدید بخاطر کسب وکارتان منجر شود خواه دری برای ساختن مناسبت و جذب مشتریان سرسخت تر باز کند.

درنهایت، با توجه بوسیله روش های سنتی باستانی که روزبه روز و به سرعت درحال کاهش هستند و همینطور خوردگی اندیشه روزنامه نگاری و کم شدن تعداد نامه نگاران، رهبری افکار بیشتر از گذشته از شکوه برخوردار شده و به خصوص برای کسب وکارهای کوچک حیاتی و رادیکال است. این شاید عزب روش باقی الباقی برای حفظ شهرت تصرف وکارتان باشد.

اینک سؤال بنیادی این است که چطور باید رهبری و هدایت افکار را به درستی انجام داد؟ روش صحیح پیاده کردن این روش چیست؟

روال وقت باشید

یکی از دلایل بنیادی منجر بوسیله شکست در مسیر رهبری فکری این است که وقت کافی برای پیاده سازی آن در زمان خودش نمی گذاریم؛ درحالی که برای این سنخ تولید محتوا، زمان همه چیز است. قوانینی که روی تجارت شما تأثیر می گذارند، در اندک زمانی بوسیله تصویب می رسند و امکان دارد هنگفت چیزها را تغییر بدهند. درست زمانی که آن موضوع موافقت می افتد، باید افکارتان روی آن متمرکز بشود. این تمرکز به طرز چشم گیری مخاطبانتان را اضافه می دهد. این یک واقعیت درباره ی چرخش سریع اتفاقات امروزی است.برانگیزاننده باشید

مدیران معمولاً مخاطبان بسیاری دارند که باید به آن ها عظمت بدهند و فکر کنند: کارمندان، مشتریان، شریکان تجاری و سرمایه گذاران. بنابراین باید درباره ی آنچه به قیافه عمومی اقرار می کنند، زیاد محتاط باشند. آن ها بوسیله هیچ وجه تمایل ندارند، کسی را برنجانند. چرا که تأثیر بدی بر کسب وکارشان می گذارد.

بوسیله همین دلیل، مطرح کردن دیدگاه مخالف و چالش برانگیز و تحریک کننده داخل پست های وبلاگ بخاطر مدیران بسیار شاق است؛ اما آن ها ناچار هستند بخاطر انجام صحیح رهبری فکری، این کار را انجام دهند؛ چون هیچ کس تاب ندارد مقاله ای خسته کننده را که صرفاً از جوانب مثبت و سلبی موضوعی ویژه سخن گفته بخواند. هیچ نشریه و مجله ای نیز مقاله ای را منتشر نمی درنگ.

رهبران فکری باید درباره ی موضوعشان احساس قدرتمندی کنند و چیزی جالب و متفاوت برای گزارش دادن داشته باشند. اگر چنین نباشد، چیز باارزشی برای نگاشتن نخواهند داشت و مخاطب همچنین چیزی از آن در خاطرش نمی ماند.

به مطلب حقیقی بپردازید

باوجودی که همه ی ما در عهد مکتب آموختیم که چطور یک مقاله ی قوی بنویسیم، بسیاری از افراد موفق هم خلال نوشتن پست وبلاگ به مشکل برمی خورند و نمی دانند چطور یک پست وبلاگ خوب بنویسند. شاید آن ها سراسیمه این هستند که حرفی که می زنند، بسیار بحث برانگیز باشد. تو هر صورت، بسیاری از مدیران و صاحبان کسب وکار متناقض عمل می کنند و بوسیله سرعت سراغ حرف حقیقی سندیت نمی مسئله و آن را تا پایان پیغام به تعویق می اندازند؛ چرا که از گفتنش هراس دارند.مقاله های مرتبط:شناساندن استارتاپ های بزرگی که از استراتژی بازاریابی محتوا استعمال می کنندآینده بازاریابی محتوا چگونه است

در فضای جدید کسب وکار، ویرایشگران برای این ماجرا فراغت ندارند. در دوره ی روزنامه نویسی، گزارشگران درباره ی داستان هایی مصاحبت می کردند که احتیاج به زدن دست افزار اصلی تو ابتدای گزارش داشت. به عبارت دیگر، شما نیز باید نکته اصلی یادداشت را در قسمت بالای پست وبلاگی (همان ابتدای مطلب) مطرح کنید. این دست افزار اصلی دلیلی است که مخاطب بخاطر امتداد ی قرائت کردن مطلب بوسیله آن حاجت دارد. سپس آن را با ابزارهای درون دسترس، طوری گسترش دهید که مقاله تا انتها خواندنی و جذاب باشد. به یاد داشته باشید تا معادل ممکن تعبیر ها و جملات را هنگام ویرایش کوتاه و کوتاه تر کنید. در نوشتن، کم بهتر است.مدال بدهید، تشریح ندهید.

در کسب وکار، معمولاً حقایق، داستانی را بیان می کنند. ولی تو تصنیف ها، معمولاً داستان ها و حکایت ها کاری فراتر و بهتر از اشعار مستقیم نکته ی حقیقی اجرا می دهند. چنانچه شما داستان های طولانی برجسته را درون نشریات فوربس، وال استریت ژورنال خواه فورچون بخوانید، متوجه می شوید که این داستان ها اغلب با یک ادبیات شخصی آغاز می شوند؛ داستانی که به نوعی با سخن واقعی سخن سنج ی مطلب مرتبط است و او را داخل اشعار منظور حقیقی اش از مقاله یاری می نرم.

روایت یک شعر اختصاص درباره ی اینکه یک مدیر چطور تصمیم گیری های ابدار را ایفا داده، به مراتب شیرین تر و جذاب پر حرارت از خواندن صرف کردن حقایق و اعداد و ارقام است. وقتی وبلاگ نویسی می کنید، باید چنین کار کننده انجام دهید.

به طور حتم، کسی از یک مدیر کسب وکار توقیف تمایل ندارد مقاله ای به ترتیب نوشته های ویلیام فالکنر بنویسد. اما چنانچه غرض جدی بخاطر هدایت و رهبری افکار دارید، باید تعهدی بخاطر تولید محتوا داشته باشید. با تخصیص وقت به این حکم و گشایش پست های خود برای جذاب تر و بهتر خوانده شدن، این تعهد را بوسیله بود بیاورید. این تعهد برای شما و کسب وکارتان، با بیشترکردن تلاشتان در این راه، بوسیله طور آشکار اجرت بزرگی خواهد داشت.بیشتر بخوانید:چگونه تعارض های نگرش فقره را به فرصت دگرگونی کنیم؟گزارش زومیت از باز کردن مدرسه تابستانی کسب و کار شریفمعرفی کتاب سامان محتوا نوشته دن نوریساستراتژی بازاریابی خود را آزمایش و بهینه سازی کنیدچگونه محتوایی بخاطر جذب مشتری بیشتر بنویسیم؟‍‍

جزئیات فروش طولانی ۴ هزار بلیت جایگاه زنان داخل بازی ایران با کامبوج

خبرآنلاین نوشت: روز گذشته دهم مهر ماه برای اولین کود بانوان از طریق سامانه بلیط فروشی توانستند بلیط های ورزش ایران مقابل کامبوج را خریداری کنند تا بتوانند وارد زورخانه شوند.

فدراسیون اسب سواری برای ملاقات مقابل کامبوج چهار جایگاه استادیو آزادی را مهیا کرده و در اختیار بانوان فراغت داده است تا بتوانند ورزش تیم ملی را از نزدیک تماشا کنند. این چهار جایگاه در بازدید برگشت فینال لیگ قهرمانان آسیا هم در اصالت بانوان قرار محزون بود، دارای مسیر ورودی مجزا و امکانات کم قیمت برای جناب بانوان است.

از دیشب و با آغاز بلیط فروشی، استقبال بسیار خوبی از سوی بانوان مشاهده شد و تقریبا تمامی بلیط های این چهار رله به جز جایگاه a۹ به فروش فصیح است. نکته بنیادی درباره بلیط فروشی این است که بلیط این چهار جایگاه به صورت اشتراکی نمایش شده و این وعده خبری از بلیط فروش گزینشی نبوده است.

با توجه به استقبال مناسب بانوان از دیدار ایران - کامبوج و با توجه به اینکه فعلا همین چهار ایستگاه بخاطر حضور بانوان آماده شده است، باید دید تو دیدار های بعدی چه تمهیداتی برای حضرت بیشتر بانوان اندیشیده خواهد شد.